HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。車高調　サスペンション　spirit spec N+ トヨタ86 スバルBRZ。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。1インチリフトアップキット ジムニー (35mmショック延長ブラケットセット)。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。玄武 1.5インチ ブロック ハイエース。写真に写っているものが全てです。クスコ　ストリートゼロA NDロードスター RF。勿論、オイル漏れや錆はありません。ダイハツ ピロアッパーマウント 車高調 （検索 175ムーヴ 275ミラ ）。雪道も走っていません。ミニF55.56.57KWver1サスペンションキット（ジャンク扱い)。ベリーコンフォートでセッティングしています。ヴェルファイア　40 サスペンションキット 美品。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。ZVW51/50 プリウス ダウンサス セット RS★R。※あくまで個人の感想です。ゼロファイター SPEC-L 車高調 EK EJ シビック シビックフェリオ。1つは勿論乗り心地を改善できること。【ノートE12改】N-TEC Fピロアッパー＆BLITZ Damper ZZ-R。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。ZF SACHS ザックス　86 ハイパフォーマンスパッケージ　サスペンション。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。ダイハツ タント L375S ダウンサス RS R。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。BLITZ車高調フルタップ式全長調整式減衰調整付210 クラウン　流用多数可能。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。低走行 コペン LA400K 純正サスペンションセット ダイハツ。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。ハイエース用 world 75mmダウンブロック 取り付けマニュアル付き。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。NDロードスター 純正ビル Cリング式。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。調整可能サスペンションキット カマロ、エルカミなど、アメ車用。よろしくお願いします。エブリィ　da17w リフトアップ　サスペンション。